SchienenDampf.com

Hallo Pal, hallo Jürgen, hallo alle zusammen,

für mich war eigendlich nur von Intresse, ob die drei Dampfrohre nun Quersiederohre haben oder nicht!
Danke für die super Zeichnung!

Und ich hoffe, daß niemand bei der regen Diskusion zu Schaden gekommen ist

Gruß und bis dann
Sascha

_________________
Als Eltern machen wir Fehler, keiner kann alles richtig machen,
es kommt nur darauf an, es mit viel Liebe falsch zu machen.

Hallo Winfried!
Wäre eine schön(groß)e Aufgabe!
Vielleicht werde ich einmal damit spielen!
Gruß
Pál

Hallo Sascha!

Bei mir ist es alles in Ordnung!

Gruß
Pál

Hallo Pal,
sorry,war mein Fehler.Hab das nicht von anfang an genau gelesen
Nach den Bildern ist mir klar warum nur 3 Rohre!
Man darf doch mal fragen? oder

Gruss Bernd

Hallo Bernd!
Natürlich! Ich möchte nur nicht noch mal alle frühere Sache hier schreiben! Ich antwortete gern auf die Frage!
Das Forum lebt von Fragen und Antworten!
Gruß
Pál

Hallo Zusammen

Ein interessantes, angesprochenes Thema wäre wohl schon irgendwie die Achsspeisepumpe.

Da diese Pumpe ja möglichst wenig Widerstand erzeugen sollte, zwecks gleichmässigem Lauf und möglichst wenig Energieverbrauch, müsste man wohl neue Wege gehen.
Möglicherweise eine Pumpe mit Untersetzungsgetriebe? Oder dann eine doppelt wirkende Pumpe?
Kugelgelagerter Exzenter? (um da die Reibung zu minimieren und ich denke da ist tatsächlich einiges an Potential vorhanden...)

Gruss Florian

Hallo Florian!

Nach meiner Meinung wäre der Untersetzung nicht besser! Dann solltest Du größere Kolben (Kraft) nehmen, gleiche Wassermenge zum Kessel drücken!
Aber ist es Tatsache, über Achsspeisepumpe haben wir noch nicht zu vielen geschrieben!

Gruß
Pál

Hallo Pal

Das mit der Untersetzung war eigentlich anders gemeint. Ohne Untersetzung hat es immer während einer halben Radumdrehung praktisch keine Krafteinwirkung auf die Achse; dann nämlich wenn die Pumpe ansaugt. Beim Kompressionsvorgang der Pumpe nun bremst diese während der anderen halben Radumdrehung dermassen stark, dass die Lok nun unregelmässig, also ruckelnd läuft. Mit einer Untersetzung kann man diesem Problem aus dem Weg gehen, denn dann läuft die Lok irgendwie besser. Noch besser wäre gar eine doppelt wirkende Pumpe oder dann anstelle der doppelt wirkenden Pumpe eine mit zwei Pumpzylindern. Jedoch muss man bei zwei Pumpzylinder bedenken, dass man dann zwei Exzenter braucht und zwei Exzenter noch mehr Widerstand erzeugen als einer.

Wenn man nun aber hier zum Beispiel ein Kugellager einbaut, dann hat man einen erheblich geringeren Energiebedarf, da das Kugellager ja auch unter Last noch sehr leicht geht.

Ich hatte auch mal eine Idee für eine Pumpe, bin nun grade am CAD kurz ein Modell am zeichnen um euch diese Idee zu präsentieren...

Gruss Florian

Hallo Florian!
Na, dann werde ich Dein neues Thema sehr gern lesen uns studieren!
Gruß
Pál

So, die Idee ist nun für euch einsehbar.

Schaut mal rein, da könnt ihr es sehen...

Gruss Florian

Hallo zusammen,

Ich habe Euch noch ein paar Bilder vom Wasserwagen versprochen, was ich vor meiner Abreise nach Anduze erledigen will. Ihr tendiert eher auf eine Wagen-Interne Versorgung.Meines Erachtens sind die Zylinder des CZm klein. Werden diese die nötige Leistung für die Pumpe erbringen? Ein Versorgungswagen rollt doch einfach mit, als Güterwagen hat er seine Berechtigung.




Dampftriebwagen-Seite mit den Anschlüssen

Rückseite mit Wasserstand

Oben rechts Hauptschalter, darunter über der Bühne Ladebuchse. Links unten Schnellkupplung Wasser.
Auf der Pufferbohle rechts neben Kupplung Buchse für Pumpenstrom, daneben Stromversorgung Triebwagen

Ansicht Pumpenseite. Wassertank fasst ca. 8 dl. Led hinter Pumpe leuchtet, wenn die Pumpe läuft.
Einfüll-Oeffung desTanks als Kamin auf den Dach,siehe Bild 1

Ansicht Akkuseite, dieser hat 24 A/h.

Blick auf den Wasserstand.

Detail Pumpenanordnung

Das wärs. Ich bin allerdings mit der Leistung des Pumpe noch nicht zufrieden, sie muss im Dauerbetrieb laufen, um den nötigen Füllstand zu garantieren.

Herzliche Grüsse Pierre

Servus Pierre!

Ich hab so eine Pumpe bei meiner S12 wieder rausgeschmissen. Nicht nur, dass sie dauernd laufen muss um halbwegs Wasser in den Kessel zu bekommen (was auf Kosten der Akkus geht) darf man sie niemals ausschalten bzw. einschalten, wenn der Kessel unter Druck steht, denn dann geht überhaupt kein Wasser mehr in den Kessel ...

vlg, Christian

_________________
Habe die Ehre!