SchienenDampf.com

Hallo
nun hat mir Reppingen den 1. Materialsatz (Fahrgestell) zur ÖBB 898.01 (siehe auch: 34487225nx30160/neuerscheinungen-f11/reppingen-oebb-89801-t114.html) gesandt.

Er besticht in gewisser weise durch die Federung aller Achsen, die Buchsen in den Kupplungs- und Treiberstangen und in der Steuerung.
Natürlich ist nicht alles perfekt, so fehlen manche Dinge, oder sind nicht perfekt ausgeführt, sodaß der Bau gestoppt ist.

Besonders unangenehm ist, daß die Kolben auf der Kolbenstange nicht ganz zentrisch sind und Abweichungen haben, sodaß es Metall- zu Metallberührungen kommt.
Daher würde ich mir gerne Teflon (PTFE) Kolben anfertigen, woher bekomme ich aber Stangen-Material in nicht alzugroßen Mengen? Die Zylinder haben 13mm Durchmesser. Oder gibt es jemanden der diese auch anfertigt. Regner hat sie ja nur in 14 und 12mm soweit mir bekannt ist.

Dankje für Rat und Hilfe
Gerhard

Hallo Gerhard!

PTFE-Stangen in Kleinmengen bekommst Du am beisten bei Zellmetall

http://www.zellmetall.at/

siehe auch hier:

34487225nx30160/materialien-f10/bezugsquellen-fuer-halbzeug-im-raume-wien-t24.html

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Gerhard,

Glückwunsch zu deinem Bausatz. Ich habe die EKB 19c und bin mit ihr sehr zufrieden.

Bei meinem Bausatz hatte nichts gefehlt. Kann ich mir bei Herrn Reppingen gar nicht vorstellen. Bzgl. der Kolben würde ich mit ihm auch Kontakt aufnehmen.

Viele Grüsse
Sven

Hallo Gerhard,

kommst Du wieder zum DampfBandeTreffen am Freitag?

Wenn ja, vielleicht könntest Du den Bausatz mitnehmen ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Christian
ja ich komme am Freitag zum Treffen und werde das Fahrgestell mitbringen.
Beste Grüße
Gerhard

Hallo SchienenDampfer!

Gestern durfte ich beim DampfBandeTreffen Bilder vom Fahrwerk schießen.
Es gab eine rege Diskussion und viele Ratschläge zum Bau ...

Nur zur Info: einige Schrauben, Muttern und Beilagscheiben sind nicht Original Reppingen, aber das fällt sowieso gleich auf













Auch waren die Original Reppingen-Kolben nicht eingebaut (siehe auch Bericht oben).

Kann jemand mehr zu diesen neuen Kolben sagen?

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Schade, dass niemand etwas über diese Reppingen-Kolben berichten kann ...

Hallo Gerhard!

Wie geht´s eigentlich Deinem Baby?

Lange nichts mehr gehört Schon was weiter gemacht ???

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Christian
zunächst zur ersten Fragen den aus der Schweiz stammenden Reppingen Kohle-Teflon Kolben: diese sind sehr empfindlich beim Einbau, also nicht so wie man es von reinen Tefolon erwarten kann, sie sind brüchiger - was beim Einströmventil schon zu Schäden führen kann. Durch das, daß die Kolbenbefestigungsaufnahmelöcher schief waren, habe ich 2 Sätze ruiniert.
Gottfried Junger hat mir Teflon-Ringe mit 0-Ringen angefertigt und die Steuerung optimalst eingestellt und sie läuft und wieselt dahin - hat aber ganz anderen Klang als einer Regner U.
Reppingen meint allerdings, dass ich vorbeikommen soll und er mir neue Kohle-Teflon Kolben einbauen würde, da er mir prophezeit, dass diese Teflon-O-Ring Kombination, durch hart werden der O-Ringe zu stick-slip Effekt führen würde, was sich in nicht weichen Anfahren äussern könnte. Nur Nörvenich liegt nicht gleich ums Eck.
Zuletzt kamen die Lokbeschriftungsbezichnungen, zuerst dachte ich es sind Decals, aber es sind empfindlich, selbstklebende Folien, wollte sie wenigstens mit Klarlack schützen, wobei durch den Pinsel gleich ein verfliesen zweier Zeichen erfolgte - vertrug sich nicht mit Revell - habe um Ersatz gebeten, aber bis jetzt nichts erhalten.
Ja so steht es mit der Lok ÖBB 898.01 werde sie zum nächsten Treffen Schmidl´s Dampfbande mitbringen.
Beste Grüße
Gerhard

Hallo Gerhard!



Für die Reise nach Nörvenich hast Du sicher Zeit.
In meiner "U" und in der IVK fahre ich schon fünf bzw. drei Jahre mit den "Jungerkolben".
Seidenweiches Anfahren ist bei beiden kein Problem. Bei de IVK muss natürlich auch das Verbundventil schön warm - ohne Kondenswasser sein.

VG Heinz

Hallo Gerhard

Bin immer interessiert mal Reppingen-Loks im Detail zu sehen. Aber teilweise verstehe ich nur Spanisch





Sorry, ich denke ich steh auf der Leitung, was ist denn das. Gibt es da ein erklärendes Bild davon



Ich glaub ich lebe hier hinter dem Mond, was ist denn das schon wieder.

Klärt mich doch bitte -in Sachen Reppingen Wundertechnik- mal wer auf

Danke, Gerald

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Zwisch'n Soizburg und Bod Ischl ....

Kommando zurück!

Man sollte halt zuerst den ganzen Beitrag, von Anfang an, lesen



Aber eventuell gibt es ja doch Bildchen vom Kohle-Teflon Kolben



Das habe ich, aus anderem Munde, auch schon gehört.

Gruß, Gerald

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Zwisch'n Soizburg und Bod Ischl ....

Hallo
ja da sind mir Formulierungsfehler unterlaufen:
a) die Zylinderaufnahmebohrungen im Rahmen waren um 0,2mm in der Längsachse schief, daher gab es die Probleme mit den Kolben. Das heißt man konnte sie wohl in den Kreuzkopf einschrauben, aber beim Zurückschieben steckte es der Kolben durch die Koblenstangenführungsbuchse.
b) Die Kohle-Teflon Kolben sehen so aus wie Regner Teflon-Kolben nur sind sie grau-schwarz (eben eine Kohle-Teflon Mischung) und sind etwas empfindlich. An beiden Enden des Zylinders sind eingefräste Einström/Ausström-Kanäle, diese sind scharfkantig und daran können diese schon einreissen. Ein Schraubenzieher zur Unterstützung beim Einführen genügt anscheinend nicht. Man müßte sich eine Gleitvorrichtung machen.
c) die Ersatzbeschilderung erhielt ich heute zu Euro 14,-- von Reppungen gesandt.
Entschuldigt die oberflächliche vorgehende Formulierung.
Beste Grüße
Gerhard