Aus Accucraft Ruby (Kit) wird eine Bagnall Isabel

Hallo Sascha,

das wird ein interessantes Projekt. Besonders der Kohlekessel. Darauf bin ich gespannt. Welche Rohrdurchmesser hast Du da verbaut? Speziell : Wie groß ist die Feuerbüchse.

Eindeutig einfacher zu löten ist dieser Kessel auch. Weil eben die Stehbolzen entfallen.

Weiter so. Bin schon gespannt wie sich die Lok so macht.

Beste Grüße,

Marco

Hallo Sacha
Sehr interessiert und gespannt verfolge ich Deinen Eigenbau mit Kohlekessel .
Die Schilder für meinen "Röbeli" habe ich sehr preiswert mit Papiermuster und genauer Massangabe bei Kuswa bestellt. Du musst zwar bei Kuswa ein wenig Geduld haben aber das Resultat ist sehr gut und lohnt die Warterei.
http://www.kuswa.de/

Hallo Sascha,

danke für die Dimensionen Deiner Kesselteile.
Bleche würde ich auf die Rauchrohre keine machen.
Die Hauptdampfmenge wird mit der Büchse erzeugt. Bei den Maßen wirst Du sowieso mehr Dampf haben als Dir lieb ist

Beste Grüße,

Marco

Hallo Sascha,

sehr interessant dein Eigenbau dieses Kesseltyps. Bin dann gespannt auf die Funktion dieses Kessels. Wünsche dir weiterhin gutes Gelingen.

Freundlicher Gruss Christoph

Sascha,

eigentlich gefällt mir diese Kesselkonstruktion, nur widerspricht sie unseren Vorstellungen. Der Walter Kolb und Joep und ich gingen immer von einer möglichst tiefen Feuerbüchse aus. Jetzt sehe ich diese Konstruktion und bin richtig gespannt auf die erste Kohleglut.

Hans

Hallo in die Runde,
Sascha@...dein Lok und dein Baubericht ist von großer Qualität und Klasse...ich bin sehr beeindruckt...
Ich hatte schon die unterschiedlichsten Kolb Loks am Dampfen und kann die Aussage von Hans,
grundsätzliche bestätigen.
Eine tiefes Feuer, auf breiter Büchse, macht maximal Dampf und ist anspruchsloser bei der Feuerpflege.
Höheres Feuer, längerer Kessel, schmalere Büchse, ist deutlich pflegeintensiver.
Natürlich waren auch diese Kessel auf Maxdruck zu halten.
Das höhere Feuer ist auch anfälliger für das Mitreißen von Kohlestücke, in den Rauchrohren waren öfter mal
Kohle verklemmt.....

Gruß Gery

Ja Gery,

genau so sehe ich das auch bis jetzt. Vielleicht ändert das nun. Die Konstruktion von Sascha gefällt mir sehr aber eben der Beweis steht noch aus. Ich habe ja einen Kessel mit kleiner Feuerung weggegeben weil zu nervig. Deshalb mein grosses Interesse an diesem Kessel.

Hans

...Hans@....genau das ist der Knackpunkt...es nervt....schnell verflog die sportliche Herausforderung.
Eine Runde zu spät Kohle aufgeworfen, eine Schippe zu viel aufgelegt, schon war die Hitze in der Büchse weg,
und es musst wieder länger Dampf gekocht werden...mich hat das mit der Zeit völlig abgeturnt.
Die Folge war, dass ich solche Loks, nicht mehr angeheizt habe.
Walter hat nie einen Kessel berechnet, er hat einfach gebaut und wenn ein Kessel nicht gut gekocht hat,
dann hat er ihn eben verschrottet.
Die Kesselgeometrie war für Walter klar, tiefes Feuer, breite Büchse und kein langer Kessel,
dann dampft es ohne Gnade.
Walter hat mir mal gesagt, es sollen zwischen Glut und Rauchrohr, 2 fingerbeit Platz bleiben.
ich habe es mir nie getraut, das beim Feuern, zu testen.....

Gruß Gery

Hallo du Alleiniger,
genau dass wollte ich jetzt nicht, deinen hohlen Zahn fühlen....
Natürlich wird alles gut und die Lok wird dir sehr viel Spaß machen :E :E
Zudem ist es ja dein Eigenwerk, da ist die Freude und die Motivation nochmals gesteigert... :B
Berichte auf alle Fälle weiter.

Gruß Gery