Ich konnte nicht widerstehen.
Nach kurzer Stippvisite vor ein paar Wochen habe ich kurzerhand bei der/die/dem/das Alfried zugeschlagen. Der Preis ist mit ~1000€ für das Basismodell schon eine Ansage und die Lieferzeit von nur gut einem Monat gab letztendlich den Ausschlag sich früher als geplant eine reine Bahnhofs-/ Rangierlok anzulachen und als bislang reiner Regner-Fahrer ins "Reppingen Universum" vorzustoßen. Von vier Bahnhöfen auf unserer Strecke sind 2 davon 3-4 gleisig mit ausreichend zusätzlichem Stumpfgleis - rangiert werden kann also zu Genüge. Deshalb habe ich die Lok auch direkt mit Entkupplung sowie Pfeife bestellt. Das Ganze natürlich als Bausatz, ich will ja wissen was da arbeitet. Außerdem hat sie vorne wie hinten Dreilicht Spitzensignal schon "ab Werk". Und weil Ralph wusste dass wir hier gerne ausgiebig fahren gabs auch direkt einen größeren Gastank als normal. :flt:
Wenn es genehm ist werde ich hier die Baufortschritte präsentieren. Mit ein Grund für die Anschaffung war auch die Schlichtheit der Lok, die viel Individualisierung zulässt. Da die Informationslage über die Ronsdorf-Müngstener-Eisenbahn recht dünn ist (von Lenz Typ i und den Barmer Bergbahn Waggons abgesehen) erlaubt mir das auch ein wenig freier zu interpretieren was ich vor das zahlreiche Rollmaterial der Bahn hänge.
Jedenfalls: Heute haben wir sie dann abgeholt und der Bau kann beginnen.