Ähnlich Jennifer II

  • Hallo,
    Ich habe viele Teile gefertigt und montiert, nun sind es noch ein paar Kleinigkeiten und dann wird sie hoffentlich am Wochenende das erste Mal fahren.
    Gastank und Dampfkessel sind abgedrückt und dicht.
    Eine Rauchkammertür wird demnächst auch noch eingebaut, vorher natürlich noch der Öler.
    Gruß Michael






    Der Tod eines Mannes ist eine Tragödie, aber der Tod von Millionen nur eine Statistik

  • Hallo Michael,
    das besagte Rohr ist für den Wasserstand und die Druckanzeige, habe gelesen, das es zwischen der Dampfentnahme und dem Wasserstand keine Verbindung geben darf, so ist das Geweih im Prinzip zweiteilig in einem Stück, eine bessere Lösung hat leider nicht so funktioniert wie ich es mir vorgestellt hatte, darum diese Lösung mit dem Rohr, vielleicht werde ich nach der Probefahrt das Rohr noch etwas eleganter verlegen, aber erst einmal soll sie fahren.
    Gruß Michael

    Der Tod eines Mannes ist eine Tragödie, aber der Tod von Millionen nur eine Statistik

  • Hallo Michael,


    die Idee mit dem Rohr ist doch gar nicht mal so schlecht. Einen Dampfdom drauf, aus dem das Rohr zum Führerhaus geht. Dann ist es nicht einmal eine Attrappe.
    Das war meine Idee.



    Viele Grüße
    Michael

  • Hallo Jennifer-Michael!
    Die lange Wasserstandsleitung vom Kessel wird im Dampfbetrieb sicher Wassertropfen haben und den Wasserstand stören. Hoffentlich stimmt es nicht.

    L.G. Wolfgang Franz K.

  • hallo,
    diese Variante mit dem nachträglich gefrästem Anschluss hatte ich auch schon gesehen, habe aber Bedenken gehabt, das sich vielleicht der Kesselboden auslötet oder undicht wird, daher diese Variante.
    Das mit den Wassertropfen in dem Rohr habe ich nicht bedacht, werde ich am Wochenende sehen, was wirklich passiert, ansonsten muss ich mir etwas einfallen lassen, aber Danke für den Hinweis.
    Gruß Michael

    Der Tod eines Mannes ist eine Tragödie, aber der Tod von Millionen nur eine Statistik


  • Hallo Michael 2 :lol: dein kessel ist sehr sauber verlötet :B welches Hartlot hast du dafür benutzt?
    Gruß Bernd

  • Hallo Michael,


    :rsp: an den Erbauer, sehr solider Eigenbau, habe den Thread regelmäßig verfolgt.
    Was man mit Wilesco Zylindern so alles anstellen kann.


    Gruß, Gerald :wink:


    PS: So einen Sandkasten hätte ich auch gerne :L05:

    Zwisch'n Soizburg und Bod Ischl ....

  • Hallo Wolfgang,
    es ist eingetreten, was Du vorher gesagt hast, der Wasserstand wird durch das lange Rohr gestört, muss ich also umbauen.
    Wenn ich die Kupplung und die Puffer fertig habe, bekommt sie auch etwas zu ziehen.
    der Dampf und Wasserverbrauch ist sehr hoch, bedingt durch die Wilescozylinder, die ja keinerlei Abdichtung haben, muss ich also noch etwas basteln.
    Bin aber erstmal zufrieden, das sie läuft, wenn auch sehr schnell und dabei ist der Dampfhahn erst eine viertel Umdrehung geöffnet.
    Gruß Michael

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  • Hallo Michael
    Bevor du einen grossen Umbau machst, mach einmal Versuche mit dem Bestehenden. Die Dampfverteilung zum Schauglas verbinden und den separaten Anschluss still legen. Nun wird sich der Wasserstand im Schauglas bei geöffnetem Regler anheben, aber da du das Regner 6 mm Schauglas hast, wird das vermutlich nicht so viel sein. Jedenfalls bei stehender Lok (geschlossenem Regler) wird der Wasserstand das richtige Niveau anzeigen. Ich habe auch solche Loks im Einsatz, den Wasserstand im Führerstand kontrolliere ich eh nur im Stillstand.


    Gruss Christoph

    Mehr Pausen zwischen dem Nichtstun...Vor allem längere...

  • Hallo Michael!
    Ich würde dir keine "Verschlimmbesserung" raten, welch dann schwer rückgängig zu machen ist. Bei hohem Wasserstand kann das Wasser im Glasrohr hoch gerissen werden und fließt zu den Zylindern. Das wäre nicht der erste Fall.

    L.G. Wolfgang Franz K.

  • Hallo.
    ich werde den Dampfverteiler noch mal neu bauen, den vorhandenen selbstgefertigten Einlötnippel M8 habe ich sehr großzügig gefertigt, da kann ich auch noch M10 draus machen und das Steigrohr, welches aus einer M10 Schraube hergestellt wird, bekommt dann eine 2mm und eine 3mm Bohrung nebeneinander und jede Bohrung versorgt dann ein Teil der Dampfverteilung.
    Dann brauche ich nur den alten Anschluß mit einem Stofen zu verschließen oder ich baue noch ein zweites Sicherheitsventil ein.
    Gruß Michael

    Der Tod eines Mannes ist eine Tragödie, aber der Tod von Millionen nur eine Statistik

  • Hallo,
    Bin gerade dabei den Dampfverteiler neu zu bauen, da es mit der Wasserstandsanzeige nicht so funktioniert, wie ich es mir vorgestellt hatte.
    habe die Lok auch schon mit Wagen fahren lassen.
    Hier der Link zu den Videos.
    Gruß Michael
    https://www.youtube.com/watch?v=DnYBsiU07h0
    https://www.youtube.com/watch?v=oyPBtJJJJ7Y
    https://www.youtube.com/watch?v=IEL2euk3alo

    Der Tod eines Mannes ist eine Tragödie, aber der Tod von Millionen nur eine Statistik

  • Hallo,
    Dampfverteiler ist neu gebaut, Druckprobe ist auch erfolgreich verlaufen, Rauchkammertür ist auch eingebaut, muss noch eine Verriegelung dafür bauen und dann kann der Gastank wieder eingebaut werden.
    Gruß Michael







    Der Tod eines Mannes ist eine Tragödie, aber der Tod von Millionen nur eine Statistik

  • Hallo Leute,
    die Wilescozylinder haben die Belastung nicht ausgehalten, darum habe ich ein neues Fahrgestell gebaut und es mit Zylindern ,Rädern und Umsteuerventil der Fa.Regner ausgestattet.
    Desweiteren habe ich das Umsteuerventil und den Dampfhahn mit Servos bestückt.
    Probefahrt und Belastungstest sind gut verlaufen.
    Hier noch einige Bilder und Links für die Videos.
    Gruß Michael








    https://www.youtube.com/watch?v=rWmFyNyOitc
    https://www.youtube.com/watch?v=m0Zi5cgE76k
    https://www.youtube.com/watch?v=onVfcpl9s38
    https://www.youtube.com/watch?v=xccsDflRBmQ
    https://www.youtube.com/watch?v=1R0P1JrY0fM
    https://www.youtube.com/watch?v=ouZ2nYKaWRc

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