Verstopfte Gasdüse, Ursachen, Vorbeugende Maßnahmen, Reparaturmöglichkeiten.

Hallo zusammen.

Vorgeschichte

Ich habe 2021 mit Regner Henry begonnen und auch Dank eurer Hilfe die Anfangsschwierigkeiten überwinden können. Regners Henry, Probleme bei Inbetriebnahme – Brenner geht au Auf Grund verschiedener Gründe habe ich ab Herbst 2021 bis jetzt die Lok nicht mehr in Betrieb gehabt. Habe sie in der vergangenen Woche wieder hervorgeholt und dann zweimal kurz hintereinander eine verstopfte Gasdüse gehabt. Beim ersten Mal konnte ich die Bohrung mit einem Draht 0,24mm durchstoßen. Beim zweiten Mal leider nicht. Dummerweise habe dann einen Bohrer Nennmaß 0,3mm ( 0,33mm laut meiner Digitalschieblehre Messgenauigkeit unbekannt, Gerät nicht kallibriert ) zum Entfernen der Verstopfung genommen. Beim zweiten Mal hatte ich dann auch noch einen Gasaustritt am Stellrad vom Gasventil. Dort brannte eine kleine Flamme. Habe daraufhin das Gewinde mit Teflonband neu umwickelt und für die Überwurfmutter eine neue Teflonschnur gezwirbelt. Habe es so auch schon beim Dampfhahn erfolgreich gemacht. Ist mir aber beim Gashahn nicht so gut gelungen, weil das Gas nicht mehr so fein regulieren lässt. Zu allem Überfluss schlägt die Flamme nach dem Zünden nicht auf den Brenner zurück, sondern brennt im Kesseldeckel. Da ich nun vermutlich zwei Fehlerquellen (Bohrung in Düse zu groß und Gasregulierung schlecht einstellbar) habe, habe ich ich mir bei Regner zwei Düsen und einen Gashahn bestellt.

Soweit die Vorgeschichte

Nun zu den Punkten der Überschrift

Ursachen

Als Ursache könnte ich mir Vorstellen, das besonders bei Freilandbetrieb Staub aus der Luft angesaugt wird. Bei mir war es auch so, das die Lok mehr als ein Jahr außer Betrieb war und sich im Bereich der Zuluftöffnung Schmutz angesammelt haben könnte. Auch habe ich an der Lok noch Bohr-, Säge-, Schleifarbeiten ausgeführt. Wäre es sinnvoll, wenn die Lok außer Betrieb ist die Luftzufuhröffnung „irgendwie“ zu verschließen?

EDIT Trugschluss von mir . Diese Öffnung befindet sich hinter der Düse. Siehe #3

Zu Ursachen und Vorbeugende Maßnahmen habe hier Der Brennstoff und Feuerung schon den Hinweis „Wichtige Info von der Firma REGNER: Düsen auch wenn diese „neu“ sind, müssen vor dem Einbau von der Düsenseite zum Gewinde hin, mit „Gas“ durchgeblasen werden. Die kleine Bohrungen kann schon durch Papierstaub verunreinigt sein.“ Dazu habe ich allerdings weder in der Bauanleitung vom Henry noch auf der Internetseite von Regner entsprechendes gefunden.

Nachtrag 01.06.2023 Steht im Blätterkatalog von 2017 auf Seite 35.

Ebenfalls ein ausführlicher Beitrag Immer Ärger mit verstopften Düsen hier.

Ist allerdings von 2009. Im letzte Beitrag wird dort empfohlen einen Filter von einem Einwegfeuerzeug im Gashahn einzustecken. Ist das noch aktuell, gibt es dazu neuere Erkenntnisse bzw. Erfahrungen?

Reparaturmöglichkeiten

Regner empfiehlt dazu die verstopfte Düse umgekehrt (also mit der verstopften Bohrung) auf den Umfülladapter zu drücken und kurz mit Gas durchzuspülen. Hat bei mir nicht funktioniert.

Gibt es überhaupt dazu Möglichkeiten, oder ist die Düse ein „Verschleißteil“ das öfter auszutauschen ist

Habt ihr zu den drei Punkten Tipps und Anregungen?

Falls der Beitrag hier in der falschen Rubrik ist bitte verschieben.

MfG Werner

Schönen Dank an Zoltan und Christoph.

Christoph hat meinen Trugschluss aufgeklärt. Von der Stelle, die ich meinte kann natürlich kein Schmutz in die Düse gelangen.

Bei meiner verstopften Düse befanden sich einige schwarze Partikel. Originalfoto habe ich keines, sind auf dem Bild in ungefährer Größe und Position mittels Paint nachgemalt.

Bei der Suche nach dünnen Bohrern bin ich auf PCB- Bohrer gestoßen. Hab mir welche in 0,15mm bestellt. ..hier beim Chinamann

Wie/womit macht ihr das Spülen einer Düse? Habe den Umfülladapter von Regner. Wie schon im Eingangsbeitrag erwähnt hatte ich damit bisher die verstopfte Düse nicht frei bekommen.

MfG Werner

Hallo Manfred.

Die Befürchtung, das Bohrer leicht abbrechen könnten hatte ich auch. Habe alternativ nach Stahldraht und Stahlstiften <0,2mm gesucht. Leider ohne Erfolg und habe dann die Bohrer bestellt.

Danke für den Tipp. Hab ich mir auch bestellt. Bohrer sollen auch erst Mitte Juni kommen.

Zum besseren Hantieren beim Düsendurchspülen hab ich mir auf die Schnelle einen Halter gedruckt.

Die Bohrung zur Aufnahme der Düse muss ich noch glätten.

MfG Werner

Ist hier Datei bei Abload ...klick... Version1 Bohrung 4mm

Die Bohrung ist etwas eng. Müsste entweder mit CAD geändert werden, oder einfach nach dem Druck aufbohren.

Habs probehalber mal mit der vermurksten aber freien Düse ausprobier. Schönes Zischgeräusch im Rohransatz.

EDIT Überarbeit ...klick.. Version Bohrung 4,4mm

Zitat von Werner_Beck

Die Bohrung ist etwas eng. Müsste entweder mit CAD geändert werden, oder einfach nach dem Druck aufbohren.

Habe aufgebohrt . War aber bischen krümelig an der Wandung.

Habe eine überarbeitete Version mit Bohrung 4,4mm gemacht. Der tasächliche Durchmesser hängt dann auch noch von den Einstellungen des Druckers und des Druckprofils ab.

In #8 ist die Version "Duesenhalter2" als Download eingefügt.

MfG Werner

Bitte, gern geschehen.

Zitat von Werner_Beck

Da ich nun vermutlich zwei Fehlerquellen (Bohrung in Düse zu groß und Gasregulierung schlecht einstellbar) habe, habe ich ich mir bei Regner zwei Düsen und einen Gashahn bestellt.

MfG Werner

Möchte noch mal gezielt nachfragen, ob ich mit meiner Vermutung richtig liege, das die zu große Düsenbohrung (ca. 0,3mm statt 0,2mm) die Ursache dafür ist, das die Zündflamme nicht auf den Brenner zurückschlägt.

Wenn ja welche Erklärung gäbe es dazu.

MfG Werner

Hallo Rüdiger. Danke für deine Erläuterungen.

Hallo Oskar. Tröstet mich ein wenig, das ich nicht alleine mit diesem Missgeschick bin.

Heute kamen die Ersatzteile an.

Habe die neue Düse vor dem Einbau auch erst mit Gas durchgeblasen.

Flamme schlägt anstandslos auf den Brenner zurück.

Auch brennt die Flamme schön gleichmässig. Mit der alten Düse gab es oft einen "flackernden" Ton. Kann ich schlecht beschreiben, Licht würde flackern. Kann mir aber vorstellen, das ihr ahnt was ich meine.

Ich habe auch den Eindruck, das der Brenner nicht mehr so windempfindlich ist.

Den Gashahn habe ich vorerst nicht gewechselt. Würde ich daher als Fehlerursache ausschliessen.

Bis dann, Werner

Habe Gestern noch ein Filmchen aufgenommen, bin aber nicht mehr zum Schneiden gekommen.

Ist nun fertig.

Bin nun mit meinem "Echtdampferanfängerstatus" wieder da wo ich vor ca. 2 Jahren unterbrochen habe.

Muss mich wieder um das Einstellen der Gasmenge und Dampfhahn (fehlt noch etwas?) kümmern. Möchte längere Fahrzeiten bei möglichst geringem Betriebsmittelverbrauch erzielen.

Bis dann, Werner

PS. Alles Weitere, was nicht unmittelbar hier zum Thema gehört siehe ...hier...