Hallo Georg,
das sieht schon einmal wieder sehr rekordverdächtig aus und Ich denke da an Deinen Anton.... :pff: 
:B
Grüße
Fritz
Georg die Achenseelok von Regner
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Hoi Schorsch,
bist du unter die Uhrmacher gegangen? Wenn man den Film so betrachtet, meint man, man sehe ein Uhrwerk, das gerade auch noch schlägt....Viel Erfolg beim weiteren Optimieren
Gruss Christoph
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Hallo Dampffreunde
Danke für die Blumen.
Endlich geht es an die Dampfanlage.
Am Kessel und Gastank waren diverse Anschlussteile nur lose verschraubt ich denke aus Sicherheitsgründen (man weiss ja nie wer da nachher rumschraubt).
Nach dem festmachen und abdichten habe ich noch die für mich lästige Wasserspeise Einrichtung mit einer Schnellkupplung versehen und nun steht dem ersten Dampfversuch nichts mehr entgegen.
Übrigens auf eine Dampfpfeife und den Kamin Zwitscherer verzichte ich bewusst weil mir das nicht gefällt (Geschmacksache ).
Die Fernsteuerung ist sehr gut versorgt im Holzkistli und braucht wenig Platz im Führerstand.
Beim Gasfüllventil habe ich wieder mein bewährtes Gummiringli montiert somit muss ich das Ventil nicht dauernd rausschrauben und ölen damit beim füllen kein Gas daneben geht. Einfach :lol: , evizient :E aber nicht fachmännisch nachahmen nicht empfohlen :NE .
Nun geht's ans heizen bewegte Bilder vom 1.Heizen folgen in Kürze.
Freundliche Grüsse
Georg -
Super Georg,
die schnurrt ja wirklich wie eine Mieze! Deine Zweifel waren unbegründet!
LG Oliever
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Hallo Georg!
Ich finde es nicht sehr sinnvoll, die Lok auf den Rollen ausleiern zu lassen. Wenn die Lagerung nur Einseitig ist, wird sie mit der Zeit schlechter werden! -
Hallo Dampffreunde
Hallo Wolfgang ich möchte im Stand einfach die Lok einlaufen lassen um nicht dauernd rauf und runter fahren zu müssen auch kann ich eventuelle Fehlfunktionen besser erkennen und orten.
Nach der Fertigmontage des Gehäuses und der Kleinteile habe ich festgestellt, dass der Gas Hahn wie an anderer Stelle bereits beschrieben unglücklich angeordnet ist. Muss doch jedes mal das Dach angehoben werden um die Einstellung zu ändern. An Stelle der Kontermutter habe ich eine Büchse mit einem Gewinde gemacht und kann jetzt während der Fahrt das Gas einstellen.Original Gashahn
Geänderter Gashahn
Ich habe nun den Georg 3,5 Std. einlaufen lassen und festgestellt, dass er immer runder läuft.
Der Brenner liefert Wärme ohne Ende und kann auf dem Rollpock nur im absolut kleinsten Feuer betrieben werden kurz vor dem erlöschen. Der Georg Kessel ist dauernd auf 3 Bar und bläst ab was ich nicht so schätze. Ob das auch während der Fahrt auf Schienen mit Schiebelast so ist wird sich zeigen.
Aber ohne Zylinderentwässerung wäre es schwierig ihn zu betreiben ich muss zwischen durch immer wieder mal Wasser aus den Zylindern ablassen. Beim Vorbild ist das ja beim anfahren auch so. Und trotzdem würde ich mir besseren Dampf für die Zylinder wünschen mit einer Überhitzerleitung.Anbei ein par bewegte Bilder von der Einlaufzeit
[youtube]
[/youtube]Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Am Ende läuft der Georg auch noch mit 0,5 bar recht schön.
Was wäre eine Lok ohne Frontfenster?
Also nun ist mein Georg bereit für eine Lastfahrt auf Schienen leider habe ich keine Zahnstangenstrecke aber eine Steigung von 2 %.
Bewegte Bilder der Probefahrt folgen in Kürze
Freundliche Grüsse :lol:
Georg -
Hallo Georg,
tolle filigrane Nachbesserungen die Du hier gemacht hast. Da muss jeder Georgfahrer neidisch werden.
Ich hatte ja in St. Pölten Glück durch viele Helfer und Ideengeber.
Mein Georg steht zur Zeit im Lokschuppen. Bin derzeit dabei weiter an meiner Modulzahnradstrecke zu
bauen. Geplant geht es von 780 mm bis auf 1800 mm. Zur Zeit bin ich bei 1600 mm angekommen. Steigung zwischen 7 und 16 Promille. Eine Ausweichmodul mit einer Länge von 2200 mm gibt es auch, dort hat die Lok und der Wagen von Liebl ausreichend Platz. -
Hallo Mathias,
Bilder wären super, vielleicht in einem neuen Treed.
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Hallo Georg, hallo Andy,
nun endlich einige Fotos von meinen Modulen Zahnradbahn. Hatte ja schon bei meiner
Vorstellung im Forum einiges eingestellt. Jetzt geht es um die Erweiterung mit der Zahnradstrecke.
Modulabzweig von dem zweigleisigen Oval
Zwischenmodul mit Abstell- und Anheizgleis
dto. mit Zahnstange
dto. mit Anstieg auf ca. 1250 mm
dto. Modulgröße 2000 x 400 mm
Zwischenmodul mit Straßendurchfahrt und rechts Anschluss zur Ausweiche
dto.
Ausweichmodul elektrische Schwenkgleise, auch digital befahrbar
Hier bin ich bei 1625 mm angekommen
dto.
Erste Bauversuche mit Material von Joker
dto.Soweit mal meine Aktivitäten. Baue weiter, will noch auf ca. 1800 kommen.
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Hallo Matthias,
ist ja gewaltig!
Besonders die "Weichen".
Mich frisst der freundliche Neid wenn ich so viel Anlage sehe
Viel Erfolg weiterhin und bitte weitere Bilder!LG Zoltan
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Hallo,
ich habe die Regner Achenseelok nach Bauplan zusammengebaut und möchte ein kleines
Video vorstellen:[youtube]
[/youtube]Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Die Lok läuft absolut problemlos!
Gruß Dieter
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Hallo Dieter,
danke für den schönen Film!
Deiner Pfeife.solltest du noch eine "Scheuklappe" gönnen, damit sie vom Ultraschallbereich etwas tiefer herunterkommt. Und es freut mich sehr, dass deine Lok Hannah heißt, ich wollte meine auch so taufen, aber es kam dann anders...
LG Zoltan
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Hallo Dieter
Toll, wie Deine Achenseelok läuft! Da keucht meine Lok wesentlich mühsamer den Berg hoch. Liegt vermutlich daran, dass ich zwei Hände mit zehn linken Daumen habe :GR .
Einzig bei der Pfeife, wie schon Zoltan bemerkte, besteht noch Luft nach oben (bzw. eventuell nach unten, damit das Kondenswasser ablaufen kann und sie nicht ersäuft) :). Wunderschön auch Deine Zahnradstrecke, wie Du sie in die Natur eingebettet hast.Freundliche Grüsse
Peter -
Hallo Zoltan und Peter,
danke für eure positive Resonanz über meinen Film. Die Pfeife pfeift auf der Ebene besser.
Viele Grüße
Dieter
